Montgomery, Alabama hrála důležitou roli v Hnutí za občanská práva, včetně Rosa Parks a 1955 Montgomery Bus Boycotts. To však nebyl konec segregace.
4. května 1961 nastoupila skupina odvážných jednotlivců z Kongresu rasové rovnosti (CORE) do autobusů ve Washingtonu DC jako způsob protestu proti segregaci v autobusových terminálech regionu. Mezirasové skupině osob mladších 22 let se říkalo „Freedom Riders“.
Na zastávkách v Annistonu a Birminghamu v Alabamě byli jezdci napadeni Ku Klux Klanem a jejich autobus byl spálen. Když 20. května dorazili do Montgomery, znovu na ně zaútočili na městském autobusovém nádraží Greyhound bílý dav, který asuloval jezdce cihlami a netopýry. Mnoho jich bylo zraněno, včetně Jima Zwerga a zesnulého představitele Johna Lewise.
Freedom Riders Burned BusUznání: Underwood Archives / ContributorNásilí však tlačilo na politiky, aby jednali. 29. května generální prokurátor Robert Kennedy požádal mezistátní obchodní komisi o zákaz segregace. Od 1. listopadu bylo nutné integrovat mezistátní autobusy a terminály.
The Muzeum svobody byl otevřen v Montgomery v Alabamě v roce 2011 na bývalém autobusovém nádraží Greyhound, kde na něj tak působili jezdci Freedom Riders. Budova byla poprvé otevřena v roce 1951 a byla integrována do roku 1968 a fungovala až do 90. let, kdy byl otevřen nový dopravní uzel. Vláda plánovala jeho demolici rozšířit soudní budovu, ale historická komise v Alabamě zasáhla, aby ji zachovala. Nyní je také důležitou součástí stezky občanských práv USA.
V letošním roce slaví 10. výročí muzea i 60. výročí Freedom Rides speciálním programováním v následujících měsících. Muzeum také představilo autobus Greyhound z roku 1958, nedávný přírůstek do stálé sbírky. Autobus daroval Muzeum autobusů chrtů v Hibbing, Minnesota.
„Byl to stejný ročník autobusu, jaký jezdili svobodní jezdci v roce 1961,“ řekla Dorothy Walker, ředitelka muzea Freedom Rides. 'Viděli jsme potenciál, který by měl, kdybychom jej mohli obnovit.'
vintage greyhound bus Freedom Rides MuseumZápočet: Muzeum svobody
ročník šedého interiéru autobusuZápočet: Muzeum svobodyKdyž dorazil do Montgomery, potřeboval autobus značnou práci a opravy. 'Bylo to plechové válcování na kolech,' vtipkoval Walker. 'Neměl žádná sedadla.' Podpora z grantů a darů pomohla muzeu vrátit jej zpět k životu.
Události Svobodných jízd mohly být před šedesáti lety, ale dědictví je i dnes důležité. 'Naším letošním tématem je sledování cesty, ale předání pochodně nové generaci.'